Новости

Ветка готова на 90%, и по ней даже ходят вагоны, но пока только технические. Теперь предстоит благоустроить территорию вдоль путей. Ожидается, что поездка займет не более 30 минут, а проезд будет дешевле 50 рублей. За сутки трамваи будут перевозить около 11 тысяч человек. На территории Екатеринбурга будет десять остановок, еще четыре — в Верхней Пышме.

Путь в Солнечный

Еще одну трамвайную ветку начнут прокладывать в микрорайон Солнечный. В конце прошлого года проект путей получил положительное заключение государственной экспертизы. Активное строительство ветки начнется в 2022 году, но работы по выносу сетей уже стартовали.

Одобренный проект предполагает создание трамвайной ветки длиной 1,7 километра. Она соединит остановку «Мусоргского» и новую остановку в Солнечном, в районе улицы Чемпионов. Тем самым район вольется в существующую трамвайную сеть Екатеринбурга. Новая линия окажется обособленной от автомобильного движения и будет обслуживать до 2500 пассажиров в час.

Кольцевая дорога замкнется

На ЕКАД в середине декабря строители завершили монтаж балок развязки с федеральной трассой М-5, а значит, до запуска дороги осталось совсем немного.

Когда кольцевая автодорога вокруг Екатеринбурга приобретет законченную форму, она позволит перераспределить транспортные потоки по федеральным трассам (Пермскому тракту, М-5 «Урал», Екатеринбург — Шадринск — Курган и Тюменскому тракту). Это особенно важно в преддверии строительства на территории Свердловской области участка скоростной трассы М-12 «Казань — Екатеринбург», которая вольется в Пермский тракт и существенно увеличит трафик между регионами.

Строительство завершающего участка кольцевой началось в 2019 году. Его длина составляет 11,4 километра, а общая стоимость — 8,4 миллиарда рублей. При этом ЕКАД — самый крупный транспортный долгострой в наших широтах. Кольцо вокруг уральской столицы возводят вот уже 30 лет, со времен СССР.

Начнется реновация

Несмотря на возражения общественников, в Екатеринбурге стартовала программа реновации. По ней расселяют старые дома и строят на их месте новые. В нашем городе выбрали пока три участка — два квартала на Эльмаше и один на Уралмаше. Как выглядят дома, которые хотят пустить под ковш бульдозера, мы показывали в репортаже с места событий.

Уже в начале этого года состоятся первые аукционы на распределение участков комплексного развития территории. Ожидаемая дата заключения договоров по результатам торгов — май 2022 года. После этого застройщики смогут договариваться с жильцами о расселении и приступать к строительству.

Разморозка Opera Tower

На 2022 год анонсировано строительство одного из самых громких проектов города — небоскреба Opera Tower. По словам главы компании «Атомстройкомплекс» Валерия Ананьева, сейчас идут работы над проектированием здания. Новая концепция уже есть, но ее держат в секрете.

— Уверен, что мы уже в 2022 году приступим не только к проектированию, но и к строительству. Всё для этого у нас есть, — подчеркивал Валерий Ананьев.

Начать строительство небоскреба должны были еще в конце 2011 года, а завершить в 2013-м. Но в итоге работы стартовали лишь в 2013 году. В 2015 году инвестор Opera Tower вышел из проекта и потребовал вернуть ему 200 миллионов рублей.

При этом Opera Tower может изменить свой вид: застройщик показывал несколько вариантов того, как будет выглядеть высотка.

Небоскребы в «Екатеринбург-Сити»

В 2022 году на территории «Екатеринбург-Сити» начнется возведение двух небоскребов по 175 метров каждый и еще одного офисного центра высотой 100 метров. В планах компании — сделать квартал большой зеленой зоной. Там не отказываются от строительства новых домов, офисов, школы и гастромолла. Деревья, кусты и растения в изобилии высадят между ними, а сад Казанцева сохранят и благоустроят.

Кроме того, после многочисленных совещаний с мэрией и общественниками в компании решили заменить одну из четырех будущих высоток зданием меньшей этажности. Целиком проект рассчитывают реализовать до 2031 года.

Гастромолл в Сити

Первым объектом, который все же появится в квартале «Екатеринбург-Сити», будет гастромолл. В конце декабря на углу улиц Боевых дружин и Октябрьской революции строители уже начали возводить здание площадью 31,4 тысячи квадратных метров.

У шестиэтажного здания будет подземный паркинг, а на первом и втором этажах разместят гастрорынок и сцену для различных мероприятий.

Еще больше небоскребов

В 2022 году ожидается разморозка еще одного проекта, который Екатеринбург мог получить еще в 2006 году — «Стражи Урала». 15 лет назад эскизы двух башен, соединенных мостом, показывали в Каннах. Мост при этом проходил прямо над проспектом Ленина за парком Коммунаров. Небоскребы (северный — 218 метров, южный — 195 метров) должны были встать друг напротив друга по разным сторонам улицы.

Здесь планируется построить две секции комплекса. В обоих зданиях будут располагаться квартиры — от однокомнатных до пятикомнатных.

Первая секция будет представлять собой 14-этажное здание с одним подземным и одним техническим этажом. На первом и втором уровнях расположатся помещения общественного назначения, а также подъезд жилой части. На 3–14-м этажах — квартиры, а на кровле — площадки для занятий спортом и отдыха.

Вторая секция — 28-этажное здание с двумя подземными этажами и одним техническим. Административные помещения будут расположены на первом и втором уровнях, а также на 26–27-м этажах. С 3-го по 24-й этажи запроектирована жилая часть, на 25-м и 28-м этажах размещены технические этажи. Вход в жилую часть находится на первом этаже.

Новая улица Вайнера

Реконструкция пешеходной части улицы Вайнера на отрезке от проспекта Ленина до улицы Малышева начнется уже весной 2022 года — чтобы успеть к 300-летию Екатеринбурга. К этому времени будет подготовлен обобщенный проект из тех концепций и предложений, которые предложили горожане.

В конце 2021 года наиболее количество голосов набрала концепция команды «Открытого консорциума» (именно она спроектировала набережную Городского пруда). По мнению авторов, главные проблемы улицы Вайнера — это визуальный шум, маргиналы, склады лавочек из-за неправильного зонирования, а также отсутствие развития.

В свою очередь, дизайнеры и архитекторы предложили поделить улицу на транзитную и функциональные части, внедрить дизайн-код и добавить современное освещение. Кроме того, по их версии, пешеходке требуется новая плитка, которая воплотит концепцию Урала, а также надземный переход на перекрестке улиц Малышева и Вайнера. Подземную часть предлагается отдать под торговлю.

источник: https://www.e1.ru/text/