Вряд ли мощности «Москвича» закроют дефицит на рынке: «Но в любом случае это положительное событие»

      

Любое развитие автопрома я оцениваю положительно, и то, что московский завод начнет выпускать автомобили – это, безусловно, хорошо. Потому что у нас сегодня в связи со всеми известными событиями выбор автомобилей стал меньше, поэтому освоение новых моделей, их запуск, конечно же, хорошо», – оценил открытие производства президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Вячеслав Зубарев.

На вопрос о том, как он относится к тому, что автомобиль по сути китайский, Зубарев сказал:

Ну а почему нет?» 

 По его словам, в условиях, когда ассортимент существенно снизился, на рынок более активно выходят китайские производители.

Пусть хотя бы китайские автомобили будут, тем более, что китайская промышленность постоянно работает над расширением ассортиментом и улучшением качества. Но, безусловно, выбор все-таки ограничен», – заметил собеседник агентства.

Зубарев полагает, что вряд ли мощности «Москвича» закроют дефицит на рынке:

Но в любом случае это положительное событие».

Он считает, что автомобиль будет пользоваться спросом.

Но это будет зависеть от многих факторов: от маркетинга, ценовой политики. В общем-то, при правильном позиционировании, все автомобили находят своих покупателей», – заметил эксперт.

Вяеслав Зубарев: «Любое развитие автопрома я оцениваю положительно, и то, что московский завод начнет выпускать автомобили – это безусловно хорошо»

Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»

«Любой китайский кроссовер стоит 1,8-2 млн рублей»

Цена на автомобиль пока не объявлялась. Однако в нее будут закладываться затраты производителя на машинокомплекты, логистику, обеспечение производства.

Если посчитать все расходы, то выигрыша (от организации производства в России, – прим. Т-и) никакого нет», – отметил Максим Кадаков.

По его словам, партию автомобилей JAC, состоящую примерно из 1 тыс. автомобилей, недавно завезли в Россию. «Продаются они плюс-минус за 2 млн рублей. Из чего можно сделать вывод, что “Москвич” будет стоить примерно 2 млн рублей. Может, чуть дешевле, может, чуть дороже. Но любой китайский кроссовер этого типоразмера стоит 1,8-2 млн рублей», – сказал эксперт.

Пока о преференциях, например о льготном кредитовании покупателям «Москвича», не объявлялось.

То есть мы получаем “Москвич”, который на самом деле китайский, дособранный у нас, с нашими эмблемами по цене в 2 млн рублей. Я боюсь, что может быть даже дороже», – приценился эксперт.

Он заметил, что в сознании людей, которые застали советские времена, «Москвич» – это доступный автомобиль.

Но это машина не за 500 тыс. рублей и не за миллион. То есть чуда нет. Если бы собрали машину и сказали: “Мы продаем ее за 800 тысяч”, вот тогда бы все удивились», – сказал Кадаков.

В планах на 2023 год – выпуск не менее 50 тыс. автомобилей, в том числе 10 тыс. – с электродвигателем

Фото: Владимир Васильев / «Татар-информ» 

По его мнению, автомобиль будет пользоваться спросом «таким же, каким пользуются спросом соразмерные китайские кроссоверы». При сопоставимых ценах он не предполагает «взрывного интереса».

Если он действительно будет стоить около 2 млн рублей, то взрывного спроса, я думаю, не будет. Мне кажется, что ставка в значительной степени будет сделана на какие-то флитовые продажи (продажи корпоративным клиентам, – прим. Т-и), в том числе для госструктур, такси, каршеринга. То есть частные лица тоже будут покупать. Но это не будут, на мой взгляд, какие-то гигантские продажи, по крайней мере на первом этапе. Если потом в ходе локализации вдруг удастся заметно снизить себестоимость и соответственно, розничные цены, то предложение будет интересно. Пока человек оказывается в дилемме – пойти купить Chery Tiggo 4 китайской сборки или “Москвич”, который такой же китаец, только российской досборки. У людей психология начинает работать уже в обратную сторону. Вчера еще “китайцев” не любили, а сегодня между “заводским Китаем” и дособранным у нас многие выберут “заводской Китай”», – полагает Кадаков.

источник: Татар-информ (Tatar-inform)