Авторейтинг де-люкс

     Нестабильность на автомобильном рынке в прошлом году пошла на руку Mercedes-Benz, который в течение апреля – декабря 2022-го занимал лидирующие позиции на рынке автомобилей премиум-сегмента. Но, после того как дилеры нашли пути обхода санкционных барьеров, все вернулось на круги своя. По итогам прошедшего квартала на первом месте в люксовом сегменте по общему количеству проданных в Татарстане премиальных авто расположился BMW. «Отличник» рейтинга сумел поставить на учет в РТ 62 баварских автомобиля, что на 73%, или на 168 машин, меньше, чем годом ранее. 33 автомобиля были произведены в Германии, 16 — в России, 9 — в США, а оставшиеся четыре единицы прибыли из Мексики, Беларуси, Австрии и Китая. Все машины либо 2021-го, либо 2022 года выпуска. 35 авто забрали физлица, а 27 уехало в гаражи компаний.

А что по моделям? Несмотря на спад по количеству, на первом месте в списке автомобилей от баварской компании стоит, как раньше, спортивный, мощный, но экономичный BMW X5. Хоть позиция кроссовера не пошатнулась, но результаты не радуют. Машин данной модели зарегистрировано на 24 меньше — 22. Сейчас дизельный BMW X5 30d 3,0 xDrive Steptronic (249 л. с.) в комплектации M Sport предлагается как минимум за 10,2 млн рублей, тогда как в начале прошлого года цена на «базу» начиналась от 6,63 млн рублей. Аналогичные машины в апреле 2021-го стоили от 9,29 млн, но у дилеров нельзя было найти ценник ниже 15 млн рублей.

Второе место с минимальной просадкой по группе (минус 48%) занимает премиальный кроссовер BMW X7, продажи которого составили 14 штук против 27 в прошлом году. X7 — модифицированная версия X5, у них не только общая платформа, но и схема подвесок. При этом новый BMW X7 превосходит Mercedes-Benz GLS на 31 мм, по колесной базе — на 30 миллиметров. Все знают, что в России размер автомобиля — это отражение статуса машины: чем больше он, тем круче. Набор моторов X7 достался от X5, где базой выступает xDrive30d с трехлитровой дизельной «шестеркой» мощностью 249 л. с. Стоимость кроссовера на таком движке в комплектации M Sport Pro обойдется покупателю минимум в 12,5 млн рублей, а топовая версия M60i xDrive с бензиновым 4,4-литровым V8 с наддувом, который выдает 530 л. с. и 750 Нм крутящего момента, — в 21,6 млн рублей.

Ухудшив свой результат в 4,5 раза, на третьем месте разместился люксовый компактный кроссовер в классическом кузове Х3. Автомобили такой модели приобрели всего 6 татарстанцев, тогда как в прошлом году — 27. Если в начале 2022-го купить подобное авто можно было минимум за 4,52 млн рублей, то сейчас цена на него начинается от 6,19 млн рублей. За более продвинутую и «напичканную» версию придется выложить от 8,29 млн рублей.

Стоит отметить и постоянных наших участников. BMW 5 Series (6,1 млн против 4,25 млн рублей в 2022-м) убавила 26 регистраций до четырех, а баварская «тройка» (от 4,15 млн рублей) ушла только в одни руки, что на 11 единиц меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Два новых BMW iX — первых премиальных электрических кроссоверов в истории баварского бренда — выехали на дороги Татарстана в I квартале текущего года. «Электричка» в версии xDrive 50 с блоком силовых аккумуляторов емкостью 111 кВт·ч с запасом хода в 600 км обойдется минимум в 13 млн рублей, с более слабым движком на 326 л. с. — в 9,9 млн рублей.

Из необычных авто можно выделить 2-литровый 258-сильный родстер австрийского производства BMW Z4, который приобрел один наш земляк. 340-сильный кабриолет в модификации M40i 3.0 Steptronic предлагается примерно за 10 млн рублей.

источник: БИЗНЕс Online