Татарстан как связующий канал между Россией и Афганистаном
Предыдущая встреча в «московском формате» прошла в столице России в 2022 году, но афганская сторона на нее не была приглашена. Основной причиной называлось невыполнение рекомендаций по урегулированию обстановки в Афганистане.
Площадка для новой встречи выбиралась долго и тщательно. И выбор на Казань пал не случайно. Сейчас Татарстан – один из основных каналов для выстраивания политики в афганском направлении. За последние два года в Казань уже не раз приезжали представители министерств и ведомств Правительства Афганистана, и эта площадка им знакома.
Компании республики реализуют бизнес-проекты в Афганистане, выстроены связи по линии культуры, в частности с общиной афганских татар. Исполком Всемирного конгресса татар организовал онлайн-курсы по изучению татарского языка для членов общины. Стоит отметить, что афганские татары в последние годы усилили свое влияние в северных провинциях.
Татарстан наработал опыт дипломатии с исламскими странами. Это регион с уникальными традициями и религиозными учебными центрами. Это ценят и в Афганистане, где весь уклад жизни определен принципами шариата.
Большую роль в выстраивании доверительных отношений Татарстана и Афганистана сыграл казанский Благотворительной патриотический фонд мусульман России
Фото: © «Татар-информ»
Казанский фонд умеет договариваться с племенными этническими группами
Большую роль в выстраивании доверительных отношений Татарстана и Афганистана сыграл казанский Благотворительной патриотический фонд мусульман России, представительство которого работает в Кабуле уже 5 лет. По мнению аналитиков, подобной структуры, связанной с РФ, больше нет – как в части работы по гуманитарным проектам, так и по умению договариваться с различными племенными этническими группами в Афганистане.
При его посредничестве Татарстан и начали посещать представители правительства Афганистана. Начальник управления исторических объектов Министерства информации и культуры Афганистана Насими Мохаммад Хасиб стал гостем Международного форума ЮНЕСКО, который проходил в Казани. Министр высшего образования Афганистана Мухаммад Нида Надим принял участие в мероприятиях Международного форума министров образования «Формируя будущее». А в мае этого года правительственная делегация из Афганистана во главе с министром промышленности и торговли Афганистана Нуруддином Азизи посетила Международный экономический форум «Россия — Исламский Мир: KazanForum».
Используя различные общественные площадки, в том числе и площадку Группы стратегического видения «Россия – Исламский мир» под председательством Раиса РТ Рустама Минниханова, Татарстан продолжает планомерное развитие отношений между Афганистаном и Россией.
Альберт Бикбов: «Продолжает работу российское посольство, тогда как многие государства свои дипломатические представительства из Афганистана отозвали»
Фото: из личного архива Альберта Бикбова
Во времена СССР были построены сотни промышленных объектов
Россия медленно, но верно продолжает выстраивать конструктивные отношения с Афганистаном, а также начинает осваивать афганский инвестиционный рынок, считает обозреватель Альберт Бикбов.
Россия уже начала де-факто процесс официального признания афганского правительства. Уже появились первые афганские дипломаты, получившие аккредитацию в российском МИДе. Продолжает работу российское посольство, тогда как многие государства свои дипломатические представительства из Афганистана отозвали. Де-юре признать новую власть в Афганистане власти России пока мешает осторожность. Тем не менее работа по налаживанию отношений с новой афганской властью продолжается», – полагает эксперт.
Также он отметил, что в Афганистане не забывают, что СССР, в отличие от американцев, на земле Афганистана не только воевал, но и строил. В 1950-80-х годах при участии Советского Союза было построено 130 промышленных и инфраструктурных объектов, включая действующую по сей день ГЭС «Наглу» на реке Кабул, ирригационные сооружения в Джелалабаде, 1,5 тыс. километров автодорог, мосты, газопроводы, три аэропорта, заводы по производству хлеба, азотных удобрений и так далее. В 1960-е советские специалисты открыли и обустроили крупные месторождения природного газа в северной провинции Дзаузджан, на время сделав Афганистан страной – экспортером голубого топлива.
Металлургический завод. В 1950-80-х годах при участии Советского Союза было построено 130 промышленных и инфраструктурных объектов
Фото: © «Татар-информ»
«Народ Афганистана может сравнить подходы американцев и СССР. Так что сохранившаяся об этом память, безусловно, будет играть на руку России в сотрудничестве с Афганистаном.
Россия осваивает инвестиционный рынок Афганистана
По словам Бикбова, в прошлом году Россия заключила крупную экономическую сделку с правительством Афганистана, пойдя на такой шаг первой из государств с момента смены власти в 2021 году. Согласно договору, а точнее, предварительным договоренностям, Россия будет ежегодно поставлять в Афганистан по одному миллиону тонн бензина и дизельного топлива, 500 тыс. тонн сжиженного нефтяного газа, 2 млн тонн пшеницы. И хотя Россия предоставит существенную скидку, поставка будет за деньги, а это новые рынки сбыта тех же нефтепродуктов и пшеницы, что сейчас для России очень актуально.
Также правительство Афганистана возобновило ведущиеся с 1992 года разговоры о проекте газопровода ТАПИ (Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия). Россия, формально не участвующая в проекте, надеется извлечь из него определенные выгоды. Если бы ТАПИ был построен, российский газ из арктических месторождений мог бы поступать в Индию и Пакистан не по морю, как сейчас, а через систему трубопроводов. А это большие новые рынки сбыта, которые сегодня так остро нужны российской газовой промышленности.
Еще один афганский проект, который находится в зоне интересов России, – Трансафганская железная дорога (ТАЖД). По плану она должна соединить узбекский Термез, афганский Мазари-Шариф, Кабул и пакистанский мегаполис Пешавар, важный торговый узел на границе Южной и Центральной Азии.
Это чрезвычайно важный с точки зрения логистики масштабный проект. Российская железнодорожная монополия – РЖД хочет взять на себя проектирование, строительство и обслуживание дороги. Вопрос только в финансировании, как и с ТАПИ», – добавил Альберт Бикбов.
