Крупнейшая газовая компания России «Газпром» намерена приобрести до 40% производства люксовых автомобилей Aurus
Эксперты единогласно отмечают, что сделка в масштабах газового гиганта слишком незначительна, чтобы получить с нее достойную прибыль.
Напомним, что именно с «НАМИ» и начинался проект Aurus (ранее – «Кортеж») в 2013 году по поручению Путина. Автомоторный институт должен был разработать семейство автомобилей на единой модульной платформе для перевозки первых лиц страны. Финансирование проекта на первом этапе составило 12,4 млрд рублей.
Сама компания «Аурус» была создана уже в 2017 году, и первоначально три четверти предприятия принадлежало НАМИ, а остальные 25% — «Соллерсу», однако в 2019 году арабский фонд Tawazun купил 36% компании за 110 млн евро, после чего у «НАМИ» осталось 63,5%, у «Соллерса» всего 0,5%.
Максим Кадаков: «В России существует «дыра» в классовом сегменте между автомобилями Lada и Aurus, которую в перспективе и намерен занять «Газпром»
Фото: страница Максима Кадакова в Контакте
По моему мнению, у “Газпрома” есть свои определенные амбиции поиграть на поприще автомобильного производства, и вполне вероятно поиграть не только с Aurus, но и с автомобилями на 1-2 класса ниже него, в той нише, где у нас автомобили не выпускаются», – прокомментировал «Татар-информу» возможную сделку главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
По его словам, в России существует «дыра» в классовом сегменте между автомобилями Lada и Aurus, которую в перспективе и намерен занять «Газпром».
У нас есть условная “Веста”, потом дыра, если не брать китайских производителей, и дальше Aurus. Соответственно, если речь идет о покупке доли в “Аурусе”, то это будет именно производство и продажа автомобилей, так как речь идет не о разработке, ведь этим занимаются “НАМИ”», – сказал Кадаков.
Таким образом, эксперт считает, что вливание денег в «Аурус» – это также потенциальное вливание денег в развитие производства автомобилей. Он также отметил, что покупка части автопроизводителя из желания владеть этой частью для прибыли маловероятно, потому что при том объеме бизнеса и небольшом производстве «Ауруса» для «Газпрома» в этом нет никакого смысла.
То есть его покупают с целью дальнейшего участия в производстве. Можно предположить, что в перспективе нескольких лет, если все будет развиваться, мы можем увидеть “Газпром” как игрока на автомобильном рынке», – считает Максим Кадаков.
В России существует «дыра» в классовом сегменте между автомобилями Lada и Aurus, которую в перспективе и намерен занять «Газпром»
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Аналитик корпорации «Финам» Сергей Кауфман, также считает, что в масштабах «Газпрома» доля предприятия «Ауруса» является довольно незначительной, чтобы покупать часть бизнеса, да еще и по непрофильному направлению.
Для “Газпрома” подобная сделка является скорее социальной нагрузкой. В масштабах “Газпрома” бизнес по производству Aurus является незначительным, а сама отрасль – непрофильной», – сказал он.
В масштабах «Газпрома» доля предприятия «Ауруса» является довольно незначительной, чтобы покупать часть бизнеса, да еще и по непрофильному направлению
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Стоимость сделки пока не озвучивают, но если «Газпром» может получить до 40% автопроизводителя, то можно примерно прикинуть, во сколько им обойдется эта покупка.
В свое время совладельцем “Ауруса” стала компания Tawazun из ОАЭ, они покупали треть или около того в районе 110 млн евро, соответственно, ориентироваться можно на эту сумму», – отметил Максим Кадаков.
При этом эксперт подчеркнул, что с тех пор многое поменялось, из-за чего сейчас могут быть другие оценки и цены. Кроме того, помимо реальной стоимости объекта могут быть и какие-то договоренности у новых партнеров,
Поэтому цена может сильно гулять. Но я думаю, речь вполне может идти о 100 млн евро», – считает Кадаков.
источник: Татар-информ
Праздник Ураза байрам, тамбурная вышивка, полеты в Музкомедии, концерты татарской песни, день рождения Тукая |
Казанская группа qaynar на фатирлыке растопила уральские сердца |
День рождения раиса, Салават, Рамадан, Мураками, стендап, уральский соловей и еще несколько мартовских идей |
Татар Екатеринбурга приглашают пройти опрос для научного проекта |
Какой язык считать родным и где изучить татарский в Екатеринбурге |
В Казани презентовали комиксы «Татар хатын-кызлары» |
Вспоминаем Ельцина, говорим о пацанах, изучаем ислам, идем на три концерта, один квартирник и в кино, почитаем Джалиля и вкусно кушаем |
10 февраля на фатирлык в Екатеринбург приедет Радиф Кашапов и qaynar |
В Екатеринбурге готовят татарский квартирник «Фатирлык» |
Первая в 2024 году афиша: Буинский театр, татарча солянка и знакомства |
Чем заняться в уходящие каникулы: смотрим свежие татарские видео-новинки |
В Екатеринбурге объединяются главные татарские информационные площадки региона |
Проект здания Буинского драмтеатра признали лучшим культурно-досуговым учреждением России и СНГ 2023 года |
«Наш татарский образ дракона – Зилант»: что таит в себе символ 2024-го? |
Филиалу АУ «Культура» Нижнетавдинского района Тюменской области присвоено имя поэта Шауката Гадельши |
Александр Большунов и Вероника Степанова выступят в Казани на V этапе Кубка России по лыжным гонкам |
«Кубок Ак Барс» был признан лучшим турниром по каратэ в 2023 году |
Чествование спортсменов и тренеров Федерации гребли на байдарках и каноэ РТ, показавших высокие спортивные результаты в 2023 году |
УНИКС-ДЮБЛ вышел в следующий раунд Первенства России по баскетболу |
Минуллина об итогах 2023 года в РТ: «Объем инвестиций в основной капитал впервые превысил триллион рублей» |
Определена победительница конкурса «Татар кызы Мордовия – 2023 |