«Вокзалъ станціи Казань Московско-Казанской желѣзной дороги — такое официальное название было с момента открытия в октябре 1896 г._», новое фото — 2020 г. / Фото: телеграм-канал «Архитектурасы»
Ни одна дорога не имела такую драматическую историю строительства как Казанбургская железная магистраль, соединяющая столицы Татарстана и Урала. «Детство» линии Казань — Екатеринбург было очень трудным. Начатая в мирное время, в глубине империи, она не раз оказывалась в зоне боевых действий. Сначала Первая мировая война, потом две революции, Гражданская война — отодвинули сроки окончания строительства. В первое время дорога эксплуатировалась недостроенной, затем была разрушена и в неимоверно тяжелых условиях восстанавливалась.
Мы собрали исторические данные, старые и современные фотографии, объединив все в один материал, посвященный 100-летия очень важной для страны дороги.
В 1910 году были проведены инженерные изыскания, два года ушли на подготовительные работы. Дорога с разными темпами строилась при череде меняющихся властей — при самодержавии, при Временном правительстве и при большевиках.
Строительство тоннеля в Красноуфимске / Фото: Фонды Красноуфимского краеведческого музея, около 1917 г.
Особенно тяжёлыми на строительстве линии Казань — Екатеринбург были тоннели. На участке Чёрная Речка — Красноуфимск после изменения маршрута трассы было построено пять однопутных тоннелей, один из которых имеет длину более 2 км. В строительстве принимали участие как штатные, так и временные рабочие. Начиная с 1915 года, здесь трудились военнопленные немцы, австрийцы, венгры. На обкладке туннелей работали китайцы.
Виадук около поселка Пудлинговый / Фото: photoclub.by
Другой трудностью были работы от реки Камы до Екатеринбурга. Здесь вместо насыпей было построено 7 мостов-виадуков.
Виадук близ поселка Октябрьский / Фото: er-erka.ru
Особенно неопределённым было положение Казанбургской дороги в марте — мае 1918 года, что привело к забастовкам, а затем к суровым репрессиям.
К этому времени Россия была охвачена пламенем Гражданской войны. В одном из документов того времени пишется: «Мы тянули дорогу со стороны Сарапула, а белогвардейцы — от Дружинино. Ими проложено 200 вёрст до станции Чад».
«На фото изображен первый поезд, прибывший в наш город. Это событие произошло 14 марта 1919 года. Вместе с железнодорожниками на фотографии запечатлены белогвардейцы армии Колчака» / ksk66.ru
Белые, отступая, приводили в негодность железную дорогу: многие участки были разобраны, деревянные мосты сожжены. Осенью 1919 года специальная комиссия пришла к выводу, что железнодорожная линия к эксплуатации непригодна. Для её восстановления была создана Запасная армия, которая при помощи железнодорожников 1 февраля 1920 года приступила к выполнению постановления СНК от 23 января 1920 года, предписывавшего открыть сквозное движение от Москвы до Екатеринбурга к 1 июля.
На работу было брошено 12,5 тысяч красноармейцев. Одновременно с восстановлением путей шло и восстановление станционных зданий. Благодаря ударным темпам работ, движение было открыто в назначенный срок — 1 июля 1920 года, именно в этот день первый после восстановления линии специальный поезд, пассажирами которого были командование Западной армии и трудармейцы, пришёл в столицу Урала. Торжественную встречу решено было провести на разъезде Палкино.
Торжественный пуск железной дороги Екатеринбург–Казань, 1 июля 1920 г. / Фото: УралРОСТА. ГАСО. Изображение из II тома фотоальбома «Екатеринбург. История города в фотографии» аккурат к 100-летию опубликовал на своей странице Рустам Бикбов, что и послужило идеей написания этого материала.
Хотя регулярное движение на линии началось, в 1920-х годах по Казанбургской линии пропускали только воинские эшелоны малой скорости. Положение железной дороги продолжало оставаться крайне бедственным. В 1923 году даже рассматривался вопрос о закрытии магистрали и демонтаже путевого хозяйства. Но в 1924 году для модернизации дорожного хозяйства из бюджета страны было выделено 800 миллионов рублей, и дорога осталась действующей.
Официальный «указатель пассажирских сообщений» на зиму 1928–1929 гг. / Фото: kazan24.ru
Когда работы по обустройству дороги были завершены, в июле 1926 года Казанбургская линия была передана в ведение Пермской дороги (до станции Дружинино) и ее «революционное» название перестало существовать, но по сей день осталось в истории. Ближе к тому виду, какой мы знаем ее сейчас, Казанбургская линия стала в конце 1960-х годов.
"Железнодорожный вокзал в Екатеринбурге был построен довольно поздно для города, при императоре Александре II, в 1878 году. Вокзал, что на верхнем снимке, был возведен в 1910-е годы. Здание содержится в хорошем состоянии. Чего не скажешь о привокзальной площади, которая заставлена ларьками в стиле 1990-х", новое фото — 2019 г. / Телеграм-канал «АрхиЕкат»
Сегодня Татарстан и Урал имеют крепкие исторические связи как в национально-культурном, так и в экономическом плане. Добраться из Казани в Екатеринбург и наоборот нет никакой трудности, как это было в начале прошлого века. Есть и железная дорога и автомобильная, летают самолеты. А к 2030 году должна появиться еще одна трасса – скоростная.
Памятные годы Казанбургской железной дороги
1868 — опубликован проект Уральско-Сибирской железной дороги, проект южного её направления: Казань — Сарапул — Красноуфимск — Екатеринбург — Камышлов — Тюмень, автор Е. В. Богданович;
1910 — несколько партий инженеров провели изыскания по направлению предполагаемого строительства новой железной дороги;
1913 — вышел Высочайший указ, утвердивший строительство линии Казань — Екатеринбург;
1913 — министр путей сообщения С. В. Рухлов утвердил южный вариант линии Казань — Екатеринбург по проекту инженера Белоцерковца;
1914 — начало строительство линии на всех 9-и участках;
1916–1919 — сданы в эксплуатацию искусственные сооружения линии — тоннели и виадуки;
1918 — начало Гражданской войны на Урале, боевые действия в районе недостроенной Казанбургской железной дороги;
1961 — Казанская железная дорога передана Горьковской железной дороге;
1960–1965 — строительство вторых путей на линии Казань–Свердловск.
Ильдар Хабибуллин
Статьи по теме:
Госансамбль песни и танца Республики Татарстан покажет семь концертов в Свердловской области |
Рамадан, концерты, вечеринки и татарский женственный фолк в самый весенний месяц года |
В Екатеринбурге открылся мусульманский центр имени Ризаетдина Фахретдина |
Вспоминаем Джалиля, слушаем песни, делаем изю, читаем Мустая Карима и другие идеи февраля |
Рузиль Минекаев снялся в роли библиотекаря в кино для татарского нетфликс |
Татарские фильмы-новинки в сети, гастроли Буинского театра, знакомства и концерты: что посмотреть и куда сходить в Екатеринбурге в январе Нового года |
Куда сходить уральцам в уходящем году: концерт, фабрика ума, конкурсы и лекция |
«Словно шов соединяет татар страны»: в Екатеринбурге презентовали фильм об уникальном казанском мастерстве» |
В Екатеринбурге проводят единственный в России конкурс исполнителей татарского танца |
На Урале состоятся премьерные показы фильма «Казанский шов» |
Пишем татарский диктант, слушаем лекцию, смотрим танцы, идем на новое кино и много концертов |
14-летнее медиа eka.tatar и татарская «региональная» журналистика |
Татарская молодежь из Екатеринбурга и Качаканара организовала квиз «Башваткыч» |
День Победы, полет на солнце, концерт, татарские экскурсии и квиз, метаморфозы Агафуровых и точечная роспись |
Праздник Ураза байрам, тамбурная вышивка, полеты в Музкомедии, концерты татарской песни, день рождения Тукая |
Казанская группа qaynar на фатирлыке растопила уральские сердца |
День рождения раиса, Салават, Рамадан, Мураками, стендап, уральский соловей и еще несколько мартовских идей |
Татар Екатеринбурга приглашают пройти опрос для научного проекта |
Какой язык считать родным и где изучить татарский в Екатеринбурге |
В Казани презентовали комиксы «Татар хатын-кызлары» |
Вспоминаем Ельцина, говорим о пацанах, изучаем ислам, идем на три концерта, один квартирник и в кино, почитаем Джалиля и вкусно кушаем |
Певице и автору песен Земфире исполнилось 45 лет
Издатель и редактор:
*Instagram Meta Platforms Inc. запрещено на территории России
Комментарии
while I am also keen of getting familiarity.
Here is my blog - Randall: http://www.mihi.co.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=333162
to the blogosphere. Simple but very accurate information…
Thank you for sharing this one. A must read article!
Feel free to surf to my web-site :: https://consuelovita.it/alleviate-your-neck-and-shoulder-pain-with-a-cervical-traction-device: http://www.wy881688.com/home.php?mod=space&uid=457287&do=profile
seniors with limited mobility
passive income strategies for doctors to achieve financial freedom investing for physicians to generate income
best virtual assistant jobs to work from home in the usa
Also visit my web site; how
to earn money from home part-time: https://kwhn.or.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=22
links will too.
My web site: improved
patient outcomes with ai: https://aiindustrynews.blogspot.com/2023/03/improved-patient-outcomes-how-ai.html